Nach dem Verchromen und Vernickeln konnte ich die beiden Tankdeckel für den Benzin- und den Oeltank fertigstellen. Natürlich ist dieser Job etwas früh, aber was fertig ist, ist eben fertig.
Der Verschluss ist ein Patent von Condor und wurde industriell geschützt. Anstelle der Korkdichtung, habe ich einen speziellen Gummi von GOBAG eingesetzt. Abreste der Dichtung sind für eine Woche zum Test in Zumis Rennsprit (100 Oktan) eingelegt. Wenn der Gummi dies überlebt, kann er eingesetzt werden.
