Das Getriebe ist eingebaut, die Motorenteile sind vom Schleifwerk noch nicht eingetroffen. So gehe ich an die Restauration der
Lichtmaschine. Erster Schritt ist die Zerlegung. Die Kollektoren sind nicht eingelaufen, eine Reinigung mit dem ScotchPad genügt.
Die Lager sehen ebenfalls sehr gut aus. Ich werde das Ganze mal ausgiebig im Reinbenzin einweichen.
